湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景
湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景
湖南永兴公务车带头跑出低碳出行新风景走进湖南永兴县委、县政府机关大院公务用车停车场,一排排挂着绿色牌照的公务车正安静地充电(chōngdiàn)。司机朱师傅熟练地将充电枪插入充电口,“嘀”的一声轻响后,他笑着说:“现在开这(zhè)‘绿牌车’出去(chūqù)办事,又(yòu)安静又省钱,还环保,感觉挺好(hǎo)!”这悄然变化的公务车队,正是永兴县多措并举推动新能源汽车“开进”机关大院,引领绿色出行新风尚的生动(shēngdòng)写照。
永兴县委、县政府(xiànzhèngfǔ)机关大院公务用车停车场(欧阳永强 摄)
为了(le)让公务出行更(gèng)“绿”,永兴县可是下了大力气,从(cóng)源头就把紧了“绿色关”。“买新车?不是新能源的(de)一律不批!”县里严格执行省市(shěngshì)规定,把这个要求作为公务车采购审批的“硬杠杠”。这一招效果显著,如今全县机关单位、国有企业的新能源汽车数量已经达到了175辆,党政机关的公务用车里,新能源汽车的比例超过了五分之一。这从根子上就让公务出行走上了低(dī)碳节约的路子。
喷涂着“绿色(lǜsè)公务低碳出行”标语的公务车(欧阳永强 摄)
光自己用还不够,永兴还想办法让新能源(xīnnéngyuán)车跑得(dé)更(gèng)远、用得更多。县里修订了公务租车的规定,要求招标选定的汽车租赁公司新能源车占到八成以上,而且鼓励多用国产品牌。租车公司好不好,不光看价格,还得看他们新能源车的“耐力”强不强(续航里程)、充电快不快、服务跟不跟得上、安不安全。这些都(dōu)要打分评比,随时(suíshí)调整。这样一来,通过市场这只“无形的手(shǒu)”,更多的新能源汽车被投入到公务出行(chūxíng)中,应用场景大大拓宽了。
覆盖全城的“15分钟充电服务网”(欧阳永强 摄(shè))
为了让更(gèng)多人了解和(hé)支持新能源汽车,永兴县把公务车变成了流动的“宣传栏”。一辆辆车身喷涂着“绿色公务低碳出行”醒目标语的公务车,穿梭在大街小巷,累计行驶里程已经超过了10万公里,像移动的环保广告。县里还利用“节能宣传周”组织全县公车司机集中进行(jìnxíng)培训(péixùn),专门(zhuānmén)请来新能源汽车专家,给大家讲知识、解疑惑。干部(gànbù)、职工和老百姓们,对新能源车的认识和好感度明显提升了。
新能源车跑得欢,充电(chōngdiàn)方便是关键。为了解决大家的(de)(de)“里程焦虑”,永兴县在充电桩建设上花了心思。县里采取“政府牵头、企业参与”的方式,一方面确保(quèbǎo)机关单位“充电无忧(wúyōu)”——县政府大院、城区各个机关,还有(háiyǒu)中心乡镇(街道)的办公场所,都装上了充电桩,总共建了60多个。另一方面,也积极“借力”,把商场、酒店、车站(chēzhàn)这些人流密集的公共场所的充电桩,想办法纳入公共充电网络体系,编织了一张覆盖全城的“15分钟充电服务网(fúwùwǎng)”。这下,公务新能源车走到哪,基本能就近找到“能量站”了。
车多了,用好、管好、服务好也很重要。永兴县建立了“政府(zhèngfǔ)和企业合作”的(de)运维保障体系。充电桩(zhuāng)公司、汽车销售商都参与进来,对(duì)相关(xiāngguān)人员进行专业培训。现在,全县的公务车司机和后勤管理人员都掌握了新能(néng)源车的操作规范、充电桩的使用维护(wéihù),以及常见小问题的处理方法,真正做到“会操作、会管理、会应急”。县里还设立了快速反应通道,一旦车子出故障,能迅速联系到4S店,定点维修、24小时技术支持,确保公务出行顺畅高效,没有后顾之忧。
从机关大院率先“换装”绿色公务车开始,永兴县在审批、使用模式、宣传、充电设施、服务保障这(zhè)五个关键环节齐发力,让机关单位、国有企业真正(zhēnzhèng)成为推广(tuīguǎng)新能源汽车的“领头雁”。正如市民李女士所感受到(dào)的:“看到政府部门的车都换成绿牌(lǜpái)了,感觉挺新鲜,也觉得环保这事儿离我们更近了。”
当一辆辆悬挂绿牌的公务车穿梭在永兴的大街小巷,它们不仅承载着公务,更传递(chuándì)着绿色(lǜsè)发展理念,悄然带动(dàidòng)着整个城市向着更低碳、更环保(huánbǎo)的未来前行。这股从机关涌出的“绿意”,正逐渐扩散成城市发展的清新底色。(欧阳永强)
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走进湖南永兴县委、县政府机关大院公务用车停车场,一排排挂着绿色牌照的公务车正安静地充电(chōngdiàn)。司机朱师傅熟练地将充电枪插入充电口,“嘀”的一声轻响后,他笑着说:“现在开这(zhè)‘绿牌车’出去(chūqù)办事,又(yòu)安静又省钱,还环保,感觉挺好(hǎo)!”这悄然变化的公务车队,正是永兴县多措并举推动新能源汽车“开进”机关大院,引领绿色出行新风尚的生动(shēngdòng)写照。
永兴县委、县政府(xiànzhèngfǔ)机关大院公务用车停车场(欧阳永强 摄)
为了(le)让公务出行更(gèng)“绿”,永兴县可是下了大力气,从(cóng)源头就把紧了“绿色关”。“买新车?不是新能源的(de)一律不批!”县里严格执行省市(shěngshì)规定,把这个要求作为公务车采购审批的“硬杠杠”。这一招效果显著,如今全县机关单位、国有企业的新能源汽车数量已经达到了175辆,党政机关的公务用车里,新能源汽车的比例超过了五分之一。这从根子上就让公务出行走上了低(dī)碳节约的路子。
喷涂着“绿色(lǜsè)公务低碳出行”标语的公务车(欧阳永强 摄)
光自己用还不够,永兴还想办法让新能源(xīnnéngyuán)车跑得(dé)更(gèng)远、用得更多。县里修订了公务租车的规定,要求招标选定的汽车租赁公司新能源车占到八成以上,而且鼓励多用国产品牌。租车公司好不好,不光看价格,还得看他们新能源车的“耐力”强不强(续航里程)、充电快不快、服务跟不跟得上、安不安全。这些都(dōu)要打分评比,随时(suíshí)调整。这样一来,通过市场这只“无形的手(shǒu)”,更多的新能源汽车被投入到公务出行(chūxíng)中,应用场景大大拓宽了。
覆盖全城的“15分钟充电服务网”(欧阳永强 摄(shè))
为了让更(gèng)多人了解和(hé)支持新能源汽车,永兴县把公务车变成了流动的“宣传栏”。一辆辆车身喷涂着“绿色公务低碳出行”醒目标语的公务车,穿梭在大街小巷,累计行驶里程已经超过了10万公里,像移动的环保广告。县里还利用“节能宣传周”组织全县公车司机集中进行(jìnxíng)培训(péixùn),专门(zhuānmén)请来新能源汽车专家,给大家讲知识、解疑惑。干部(gànbù)、职工和老百姓们,对新能源车的认识和好感度明显提升了。
新能源车跑得欢,充电(chōngdiàn)方便是关键。为了解决大家的(de)(de)“里程焦虑”,永兴县在充电桩建设上花了心思。县里采取“政府牵头、企业参与”的方式,一方面确保(quèbǎo)机关单位“充电无忧(wúyōu)”——县政府大院、城区各个机关,还有(háiyǒu)中心乡镇(街道)的办公场所,都装上了充电桩,总共建了60多个。另一方面,也积极“借力”,把商场、酒店、车站(chēzhàn)这些人流密集的公共场所的充电桩,想办法纳入公共充电网络体系,编织了一张覆盖全城的“15分钟充电服务网(fúwùwǎng)”。这下,公务新能源车走到哪,基本能就近找到“能量站”了。
车多了,用好、管好、服务好也很重要。永兴县建立了“政府(zhèngfǔ)和企业合作”的(de)运维保障体系。充电桩(zhuāng)公司、汽车销售商都参与进来,对(duì)相关(xiāngguān)人员进行专业培训。现在,全县的公务车司机和后勤管理人员都掌握了新能(néng)源车的操作规范、充电桩的使用维护(wéihù),以及常见小问题的处理方法,真正做到“会操作、会管理、会应急”。县里还设立了快速反应通道,一旦车子出故障,能迅速联系到4S店,定点维修、24小时技术支持,确保公务出行顺畅高效,没有后顾之忧。
从机关大院率先“换装”绿色公务车开始,永兴县在审批、使用模式、宣传、充电设施、服务保障这(zhè)五个关键环节齐发力,让机关单位、国有企业真正(zhēnzhèng)成为推广(tuīguǎng)新能源汽车的“领头雁”。正如市民李女士所感受到(dào)的:“看到政府部门的车都换成绿牌(lǜpái)了,感觉挺新鲜,也觉得环保这事儿离我们更近了。”
当一辆辆悬挂绿牌的公务车穿梭在永兴的大街小巷,它们不仅承载着公务,更传递(chuándì)着绿色(lǜsè)发展理念,悄然带动(dàidòng)着整个城市向着更低碳、更环保(huánbǎo)的未来前行。这股从机关涌出的“绿意”,正逐渐扩散成城市发展的清新底色。(欧阳永强)
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