“朋友圈”越来越广 “一港通”让中国制造无缝出海

广州南沙港，地处粤港澳大湾区的(de)地理几何中心，得天独厚的地理位置使其成为珠三角地区联通全球(quánqiú)贸易的重要(zhòngyào)枢纽，每天有数以万计的集装箱从这里装船，出口到全球各地(gèdì)。港口的高效运转有哪些秘籍呢？

总台央视记者 王莉：我现在(zài)(xiànzài)是在广州南沙港(gǎng)，今天早上(zǎoshàng)过来的(de)时候，看到(kàndào)这里(zhèlǐ)特别繁忙，港口里船只进进出出，装货卸货忙个不停。在我的右手边，现在可以看到，停靠着好多从珠江内河码头过来的驳船，上面都装满了货物。而在我身后就是国际(guójì)货轮(huòlún)(huòlún)的停靠区。现在岸边集装箱起重机正在将一批批即将出口的货物吊装至这些国际货轮上。在“一港通”模式下，从珠三角19个水路码头完成通关手续装箱的货物，到达南沙港之后，不用再进行二次(èrcì)的申报和查验，直接换乘国际货轮出口海外，可以说是无缝衔接。企业也(yě)能够根据国际货轮的船期，灵活安排发货，最大限度减少货物在港口的等待时间，降低运输成本。当地企业告诉我们，在“一港通”模式下出口的货物，物流时间从原来的5—7天缩短至1—2天，每箱货能省下300块钱的成本，对外贸企业来说，可以说是省时又省钱。

把(bǎ)“出海口”搬到内地 铁海联运高效运转

如今，“一港通”的辐射范围已经从大湾区(qū)周边城市扩展到贵州、湖南等内陆省份，可以说“出海口”已经延伸到内地企业的家门口。我们现在看到的画面(huàmiàn)就是南沙港南站，铁路和(hé)港口同框，在湖南、贵州等地的内陆铁路陆港完成通关手续的出口货物(huòwù)，抵达(dǐdá)南沙港南站后，就可以直接装船发往海外市场。比如从湖南运出的电冰箱，1天就能(néng)抵达南沙港，5天就可运至越南，7天便能送达泰国。

大湾区(qū)外贸强劲增长 高端化、智能化、绿色化转型显成效

效率的提升，带来(dàilái)的是亮眼的成绩单。根据统计(tǒngjì)，今年前4个月，粤港澳大湾区内地9市进出口总值达到2.85万亿元，创下历史同期(tóngqī)新高。

在规模不断增长的(de)同时，大湾(dàwān)区(qū)的外贸结构也在持续优化，发展的质量也在不断提升。凭借扎实的制造业基础和科技创新能力，大湾区出口产品结构不断优化，逐步向高端化、智能化、绿色化转型升级。企业的底气，来自政府举措的精准“撑腰(chēngyāo)”。拿工业机器人(jīqìrén)为例，位于佛山顺德的一家工业机器人制造企业，生产的机器人既有用于(yòngyú)搬运(bānyùn)货物的，也有用于精细加工和金属焊接领域的。由于每台出口的机器人都要根据(gēnjù)客户需求量身定制，因此每台机器人都需要单独登记对应的成品(chéngpǐn)和材料清单(qīngdān)。在过去，企业每天要向海关提交超过200条新的产品备案信息，而且必须等到(děngdào)机器人完全组装打包后，才能确定最终的材料清单，在出口高峰时期，企业的交货效率有待提升。在海关的指导下，现在企业在生产完成前可以提前申报材料清单，同时采用更适合自身实际需求的海关监管(hǎiguānjiānguǎn)模式，交货速度提高了(le)一倍，在市场上的竞争力(jìngzhēnglì)也明显增强。根据统计，今年前4个月，大湾区内地9市出口的工业机器人同比增长了56.4%。

凭借独特的地理位置、优越的政策(zhèngcè)环境和丰富的科技创新资源(zīyuán)，粤港澳大湾区正在不断推动外贸向新的方向发展，可以说“朋友圈”越来越广，生意(shēngyì)也越做越红火。

（总台央视记者(jìzhě) 王莉 苗毅萌 吴穗斌）